เมื่อวันที่ 11 พ.ย. ที่โรงแรมอวานี พลัส กรุงเทพฯ นายสุวรรธนะ สีบุญเรือง รักษาการประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) เปิดเผยภายหลังการประชุมใหญ่ประจำปี AAPA ครั้งที่ 66 Assembly of Presidents Bangkok 2022 ซึ่งบริษัทฯ การบินไทย เป็นเจ้าภาพจัดประชุมว่า การประชุมครั้งนี้มีผู้บริหารระดับสูงของสายการบินสมาชิก AAPA 13 สายการบินชั้นนำในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเข้าร่วมประชุม ซึ่งได้หารือในประเด็นต่างๆ รวมทั้งกฎเกณฑ์ด้านการบินที่มีผลกระทบต่อสายการบินสมาชิก ทั้งในปัจจุบันและอนาคต รวมทั้งยังมีผู้เชี่ยวชาญมาให้มุมมอง และแนวโน้มเศรษฐกิจโลกที่มีผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการบิน และการท่องเที่ยวในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก เพื่อพัฒนาและขับเคลื่อนธุรกิจการบินให้มีประสิทธิภาพทันต่อสถานการณ์ของโลกปัจจุบันต่อไป
นายสุวรรธนะ กล่าวต่อว่า ขณะนี้แม้สถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 คลี่คลายลง และการเดินทางทางอากาศกลับมาคึกคักมากขึ้น แต่จากการประเมินเบื้องต้นพบว่า ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกมีการเติบโตของปริมาณผู้โดยสาร และเที่ยวบินช้าที่สุด เมื่อเทียบกับประเทศต่างๆ ในภูมิภาคทั่วโลก เนื่องจากปัจจุบันจีนยังไม่เปิดประเทศ ประชาชนยังไม่มีการเดินทางออกนอกประเทศ แต่ทั้งนี้หากภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกไม่นับรวมประเทศจีน จะพบว่า แนวโน้มธุรกิจการบินกลับมาแล้วประมาณ 70-80% ของปี 62 ก่อนเกิดโควิด-19 ซึ่งปัญหาที่เกิดขึ้นในเวลานี้คือผู้โดยสารกลับมาอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดความหนาแน่น ขณะที่การให้บริการของสายการบินแต่ละสายกลับยังไม่มาเต็ม 100%
นายสุวรรธนะ กล่าวอีกว่า ทั้ง 13 สายการบินเห็นพ้องร่วมกันว่า ขณะนี้คงยังไม่ใช่เวลาเปิดเส้นทางบินใหม่แต่จะเป็นการกลับไปเปิดในเส้นทางการบินเดิมที่แต่ละสายการบินเคยเปิดให้บริการให้ครบทั้งหมดก่อน ซึ่งปัจจุบันสายการบินไทย อยู่ระหว่างทยอยกลับไปเปิดให้บริการในเส้นทางหลักให้เท่าเดิมก่อน ส่วนเส้นทางบินใหม่คงยังไม่เกิดขึ้นในเร็ว ๆ นี้ โดยขณะนี้กลับมาให้บริการแล้ว 68 เส้นทางบิน อย่างไรก็ตาม ในส่วนของฝูงบินนั้น ขณะนี้การบินไทยมีเครื่องบินอยู่ 44 ลำ ส่วนสายการบินไทยสมายล์ มีเครื่องบิน 20 ลำ รวมเป็น 64 ลำ ซึ่งพยายามนำทุกลำมาใช้ให้คุ้มค่ามากที่สุด โดยปัจจุบันการใช้เครื่องบินอยู่ที่ประมาณ 12 ชั่วโมง ถือว่าทำได้ค่อนข้างดี
นายสุวรรธนะ กล่าวด้วยว่า บริษัทฯ มีแผนเช่าเครื่องบินเข้ามาประจำฝูงบินเพิ่มเติม โดยขณะนี้รมว.คมนาคม ได้เห็นชอบให้เช่าเครื่องบินแอร์บัส A350-900 แล้ว 2 ลำ มีกำหนดรับมอบลำแรกในเดือน มี.ค.66 และอีก 1 ลำภายในปี 66 นอกจากนี้ยังได้รับอนุมัติจากสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) ให้จัดหาเครื่องบินเพิ่มเติมอีก 4 ลำ และในปี 66 บริษัทฯ มีแผนจะเช่าเครื่องบินเข้าประจำฝูงบินอีก 5 ลำ โดยจะพิจารณาเช่าเครื่องบินที่มีเทคโนโลยีทันสมัย เพื่อรองรับความต้องการในการเดินทางของผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ปัจจุบันอัตราบรรทุกผู้โดยสารเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 80% ผู้โดยสารเฉลี่ยประมาณวันละ 2 หมื่นคน หรือประมาณ 50% ก่อนเกิดโควิด-19 ที่มีผู้โดยสารอยู่ที่ประมาณวันละ 4 หมื่นคน ทั้งนี้คาดว่าในปี 67 การบินไทยจะมีอากาศยานในฝูงบินประมาณ 70 ลำคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
อย่างไรก็ตาม นอกจากแผนเช่าเครื่องบินแล้ว บริษัทฯ ยังได้นำเครื่องบินเก่า ซึ่งเดิมมีแผนจะขายออก แต่ยังอยู่ในสภาพที่ดีและสามารถใช้งานได้ จำนวน 5 ลำ ได้แก่ โบอิ้ง 777-200ER จำนวน 2 ลำ และแอร์บัส A330 จำนวน 3 ลำ มาซ่อมบำรุงปรับปรุงเปลี่ยนเก้าอี้ใหม่ และนำมาให้บริการผู้โดยสารในเส้นทางต่างๆ แล้ว อาทิ ญี่ปุ่น พร้อมกันนี้ยังอยู่ระหว่างการพิจารณานำเครื่องบินแอร์บัส A380 ที่ปลดระวางแล้ว จำนวน 6 ลำ เพื่อนำมาใช้ในเส้นทางที่เคยทำการบิน และมีปริมาณผู้โดยสารจำนวนมาก รวมทั้งทำกำไรให้บริษัทฯ อาทิ เส้นทางลอนดอน และญี่ปุ่น (นาริตะ และคันไซ) เป็นต้น
ด้าน นายกรกฏ ชาตะสิงห์ ประธานเจ้าหน้าที่สายการพาณิชย์ บริษัท การบินไทยฯ กล่าวว่า แนวโน้มการเดินทางของผู้โดยสารในขณะนี้เป็นสัญญาณบวก โดยยอดจองล่วงหน้า (บุ๊กกิ้ง) ช่วงวันหยุดยาวปีใหม่ปัจจุบันสูงเฉลี่ยในระดับ 65-70% ซึ่งปัจจุบันการบินไทยได้เดินหน้าเปิดเส้นทางบินอย่างต่อเนื่อง มีเป้าหมายที่จะกลับไปทำการบินในทุกเส้นทางที่เคยเปิดให้บริการช่วงก่อนเกิดโควิด-19 และจะทยอยเปิดให้บริการเป็นเที่ยวบินประจำทุกวันในเส้นทางที่ได้รับความนิยม โดยเฉพาะเส้นทางในยุโรป
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับ 13 สายการบินซึ่งเป็นสมาชิก APPA ประกอบด้วย ออลนิปปอนแอร์เวย์, แอร์แอสตานา, บางกอกแอร์เวย์ส, คาเธ่ย์ แปซิฟิก แอร์เวย์, ไชน่า แอร์ไลน์, อีวีเอแอร์เวย์, การูด้า อินโดนีเซีย, เจแปน แอร์ไลน์, มาเลเซีย แอร์ไลน์, ฟิลิปปินส์ แอร์ไลน์, รอยัลบรูไน ไลน์, สิงคโปร์ แอร์ไลน์ และการบินไทย.คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
